Vlada SAD-a nedavno je najavila da će uvesti visoke carine glavnim globalnim trgovinskim partnerima, uz antidampinške i antisubvencijske istrage posebno usmjerene na golf kolica i električna vozila male brzine proizvedena u Kini, te povećane carine za neke zemlje jugoistočne Azije. Ova politika ima lančani utjecaj na trgovce, golf terene i krajnje korisnike u globalnom lancu industrije golf kolica, te ubrzava preoblikovanje tržišne strukture.
Dileri: Regionalna tržišna diferencijacija i pritisak transfera troškova
1. Zalihe sjevernoameričkih kanala su pod pritiskom
Američki dileri se oslanjaju na kineske isplative modele, ali su carine uzrokovale nagli porast troškova uvoza. Iako u američkim skladištima mogu postojati kratkoročne zalihe, profit se dugoročno mora održavati kroz "povećanje cijena + zamjenu kapaciteta". Očekuje se da će se cijena na terminalu povećati za 30%-50%, a neki mali i srednji dileri mogu se suočiti s rizikom odlaska zbog uskog lanca kapitala.
2. Regionalna tržišna diferencijacija se intenzivirala
Tržišta poput Evrope i jugoistočne Azije koja nisu direktno pogođena visokim carinama postala su nove tačke rasta. Kineski proizvođači ubrzavaju transfer proizvodnih kapaciteta u zemlje jugoistočne Azije. S druge strane, lokalni dileri u Sjedinjenim Državama mogli bi se okrenuti kupovini skupih modela domaćih marki, što bi rezultiralo smanjenjem ponude na tržištima srednjeg i nižeg cjenovnog ranga.
Operateri golf terena: Rastući troškovi rada i održavanja i prilagođavanje modela usluga
1. Troškovi nabavke prisiljavaju strategije poslovanja
Očekuje se da će godišnji troškovi kupovine golf terena u Sjevernoj Americi porasti za 20%-40%. Neki golf tereni su odgodili planove obnove vozila i okrenuli se lizingu ili tržištu polovnih vozila, što je indirektno povećalo troškove održavanja.
2. Naknade za usluge prenose se na potrošače
Kako bi ublažili pritiske na troškove, golf tereni mogu povećati naknade za usluge. Uzimajući za primjer standardni golf teren sa 18 rupa, cijena najma za jedno golf kolice može se povećati, što može smanjiti spremnost korisnika sa srednjim i niskim prihodima da igraju golf.
Krajnji korisnici: Viši pragovi za kupovinu automobila i pojava alternativne potražnje
1. Pojedinačni kupci se okreću tržištu polovne robe
Korisnici u Sjedinjenim Državama su osjetljivi na cijene, a ekonomska recesija utiče na odluke o kupovini, što može podstaći rast tržišta polovne robe.
2. Potražnja za alternativnim prijevozom raste
Neki korisnici se okreću kategorijama s niskim tarifama i cijenama kao što su električni bicikli i bicikli za ravnotežu.
Dugoročna perspektiva: Oseka globalizacije i regionalna saradnja
Iako američka carinska politika kratkoročno štiti lokalna preduzeća, ona povećava troškove globalnog industrijskog lanca. Analitičari industrije istakli su da bi, ako se kinesko-američka trgovinska trenja nastave, globalno tržište golf kolica moglo smanjiti za 8%-12% u 2026. godini, a tržišta u razvoju poput jugoistočne Azije i Afrike mogla bi postati sljedeći pol rasta.
Zaključak
Povećanje američkih tarifa prisiljava globalnu industriju golf kolica da uđe u period dubokog prilagođavanja. Od dilera do krajnjih korisnika, svaka karika mora pronaći svoje mjesto u višestrukim igrama troškova, tehnologije i politike, a konačnu cijenu ove "carinske oluje" mogu platiti globalni potrošači.
Vrijeme objave: 14. april 2025.
